カフェインモーターサイクルズ 嫁ブログ

梅雨が来る前に

みなさんこんばんは。カフェイン嫁でございます。

Kenjiさん1978FXE

Ryujiくん1984FXSB

TOKYOから帰ってきたタンクです。

早めに蓋をしなければなりませんね。

頑張っていきます！

2R

みなさんこんばんは。カフェイン嫁でございます。

井上尚弥選手、強いですね！

圧巻の2Rでした。

カフェイン二階にはWOWOWがきておりません。

日曜の朝、早速アップされていたYouTubeで観戦でした。便利な世の中です。

次こそは地上波で中継してほしいものです。

NittoujiさんXL1200

お久しぶりの Nittoujiさん。車検にてお預かりしております。

しばしお待ちくださいね！

Ryujiくん1984FXSB

ショベルの由縁となっている、ヘッドカバーを磨きます！

先日のツインレイク行方でも、たくさんのショベルヘッドがおりました。

しばし休憩

いつの間にやら復旧されておりました。

あとは車体に載せるだけ！

井上尚弥選手と同じくらい、早めの仕上がりでお願いしたいところです。

ポン酢王子、旅に出る

みなさんこんばんは。カフェイン嫁でございます。

5月も後半ですね。初夏のこの季節、カフェイン内にはゾクゾクとお客様がいらしております。

虫です。

夏が来るなぁと思っております。

お子さんに昆虫採集をせがまれているお父さん！一度カフェインモーターサイクルズまで。

夏休みころはピークだと思います。

Natsuさん ソフテイル

これは虫ではありません。

燃料フィルターとホースの切れ端になります。

なぜこれがあるかって？？

切れてしまったのです。

経年劣化というやつです。怖いですね。

みなさんもゴム製品には注意してください。

幸い、駐車中の出来事で、優しいどなたかが燃料コックをオフにしてくれていたためガス欠は防げたそうです。走行中に切らなくて本当に良かったです。

残ったホースにある程度の長さがあったこともあり、無事戻ってくることができました。

お預かりしたからには、フィルター内部も綺麗にいたします！

怪しい毛のようなものが入っておりました。

毛も除去し、装着完了です。

お気をつけて！

Natsuさん、ポン酢焼酎にハマっている店主のために、ステキお土産を持参してくださいました。

ポン酢王子の店主、酒が進みます。店主のデブも進みます。

ポン酢王子なんて、ポン酢と王子に失礼ですよね。

みなさんも一度お試しください。

Itouさん1995XLH1200

エアフィルターがグズグズだそうで、要交換でございます。

交換

完了です。

日付を間違えるというアホなミスをしておりました車検も無事に終わり、その他ご依頼頂いた作業もすべて完了です。

コーヒーご馳走さまです。ありがとうございました！

ポン酢王子

明日は夕日に向かって・・・。

ではなく、お仕事で不在にいたします。

昼前から夕方にかけて、TOKYOです。御用の際はお電話いただけると幸いです。

ヘコむ

みなさんこんばんは。カフェイン嫁でございます。

本日車検のため陸運局に行った店主。

珍しくメッセージを送ってきました。

店主『明日やったー。。』

嫁『？？』

嫁『車検？』

店主『そう。』

ということで

泣く泣くご帰還です。

そんなことはそうないかもしれませんが、これにめげず、明日こそは！

ということで、明日も午後は不在にしております。

水曜午後

みなさんこんばんは。カフェイン嫁でございます。

前置きが浮かばず・・・。そそくさと本題です。

Itouさん1995XLH 1200

継続車検とオイル交換にてお預かりしております。

水曜日に行ってきます！

ということで、カフェインモーターサイクルズ、水曜午後は不在とさせていただきます。

夕方には戻るとおもいます。よろしくお願いいたします。

ツインレイクミーティング行方

みなさんこんばんは。カフェイン嫁でございます。

土日はお休みをいただきありがとうございました。

行ってまいりました。

ツインレイクミーティング。

霞ヶ浦湖畔にて、ハーレーの祭典？なのであります。

今年で10回目を迎えるそうです。

店主、昼間からお酒を飲める口実ができて良かったですね。

お仕事の糧になればと、ご来場の車両を見て回る店主。

たしかに色々な車両がありますね。

何かインスピレーションが湧くと良いのですが。

日が暮れてきたら、大人の時間です。

棒が立ち、女体が見えます。

少し寄ってみましょう。

登って

登って

登って

おちーるー🎶

うーん。触手のように伸びている手がリアルですね。

お姉さん、懐は暖かくなりましたか？

棒が落ち着いたところで、店主再びバイク王に。

オイルポンプがないから運転中にポンピングする必要があるらしいです。

1930年代のものなのだとか。

あっという間に

朝です。

ブスな犬です。

毎年参加者の方が増加しているようです。

自然のキャンプもいいですが、こういうお祭りキャンプも楽しいですね。

NatsuさんKiriさんIidaさんTomuraさんHayashiさん

みなさんありがとうございました！！

カフェインモーターサイクルズ、明日からまた頑張ります！

明日明後日

みなさんこんばんは。カフェイン嫁でございます。

突然の告知で申し訳ありません。

明日明後日はツインレイクミーティングin行方に参加するため、不在にさせていただきます。

バイクシーズンの土日ですが、よろしくお願いいたします。

カフェインモーターさいくるず

タフネス

みなさんこんばんは。カフェイン嫁でございます。

気になります。

Seckyさん1978ショベル

この日のメニューは…

・ミッションメインシャフトのシール交換

・燃料タンクコック、ハイフローのものへ換装

・オイル交換

でございます。

シール交換

といいましても一筋縄ではいきません。

クラッチ周りとスプロケットを外し、バラバラにしていきます。

とここでそれに関連する写真を載せたいところなのですが、本日中に完了させるべくそれどころではない店主です。

ご勘弁ください。

お次は燃料コック交換です。

ビフォー

アフター

どのくらい差があるのか、外からではよくわかりませんね。

穴の中に入っているモノが大きくなりましたので、燃料を十分供給することができ、エンジンさまを満足させてあげることができるのではないでしょうか。

これで、高速でご機嫌ナナメになるということはなくなりますね。

オイル交換して

お迎えありがとうございます。

お久しぶりのNatsuさんも合流し

おふたり仲良くご帰還されました。

のべ5時間ほどぶっ通しでの作業だったとのこと。

おつかれさまでした。

いただいたメンチカツ、おやつにいただいたそうです。

ありがとうございました。

折れる

みなさんこんばんは。カフェイン嫁でございます。

GW最終日、世間は令和で大忙しでしたね。

令和まんじゅう、令和結婚、平成離婚、そしてカップラーメン令和

カフェインにその恩恵は一切ありませんが、令和特需で一儲けした方がいらっしゃれば、ぜひそれをカフェインに還元していただければと思っております。

ということで、嫁が実家から戻ってきて心の翼が折れてしまった店主の労働です。

Kenjiさん1978FXE

オイル交換と

カタツムリの交換にお越しいただきました。

このカタツムリ、スピードメーターのドライブユニットなのですが、ホイールに止めておくためのツメが折れてしまったそうです。

折れてますね。こちらは経年劣化というやつです。

新しいものと交換しておきました。

新しいカタツムリがどんな形だったのか、どこにどう付いていたのかは、ウイング店主が撮影をサボり、ありません。

キック始動もバッチリですね！

また遊びに来てください。

Kenjiさん、上手くなっとるなー！

と上から目線の店主です。

Yasuさん1995FLSTC

両タイヤ交換完了し、引き取りに来ていただきました。

ありがとうございます！

Tadaさん1960FL

ヒューズが飛ぶ！ということでお越しいただきました。

クイックで確認しましたが、悪いところはなさそう…。

アンペア数をあげて、応急処置でございます。

Tadaさん、調子はいかがでしょうか？？

Itouさん トライク

いつもありがとうございます。

店主、写真を撮りませんでしたので、使い回しでございます。

GWはたくさんの方に遊びにきていただきありがとうございました。

バイクが楽しい季節になってまいりました。

みなさま交通安全で、楽しいバイクシーズンをお過ごしください。

翼

みなさんこんばんは。カフェイン嫁でございます。

GWです。嫁も例外にもれずGWですので、実家に帰らせていただきます。

店主は背中に羽が生える、いわゆるウイング状態でございます。

嫁の小言から解放され、ダレている店主ですが、カフェインモーターサイクルは営業しておりますので、みなさん店主にムチをよろしくお願いします。

Ryujiくん1984FXSB

シフト周りをいじります。

今までは、ご覧の通りジョッキーシフトだったのですが、ペダルシフトに戻します。

まずはクラッチ機構から。

外れたキッカーカバーです。

こんな感じでクラッチリリースアームがついていました。そしてこの先にはクラッチペダルが付いておりました。

新しいのはこちら。少し短くなりましたね。

この先にはクラッチケーブルを介して、ハンドルにつくクラッチレバーが待ち構えております。

クラッチ操作を足ででやるのか手でやるのか。

先にあるのがペダルなのか、ればーなのかの違いでございます。

ちなみにこの黒い方、店主渾身のワンオフパーツです。

細部にまで加工を施しています。

このパーツは取りおろすので、アピールしても…とおもうのですが、店主、

ワンオフパーツも頑張って作ります！

という、今後につなげるためのものだそうです。

ここに、クラッチケーブルが通ります。

この車両を製作している時、ジョッキーシフトから戻すことを考慮して色々組み付けしているようなので、キッカーカバーのガスケットがくれば、クラッチ機構は完成するでしょう。

タンクの方は、穴の位置を変えるんでしたね。

この辺りにしたいとのことです。

燃料をたっぷり入れることができるよう、移設でございます。

すでに底面は切断済み。

キレイになりました。

今後は、今ある給油口を溶接で塞ぎ、綺麗にスムージングした後、また穴を開けて、最後にこいつを溶接してペイント、防錆処理しておしまいです。

三行でかけてしまう工程なのですが、けっこうハードなのだそうです。