カフェインモーターサイクルズ 嫁ブログ

ぷらーっと

先日分解した Natsuumi さんの 1988 FXSTC のミッションです。

外したパーツは洗浄、点検、注油完了。








車体廻りは今日中に終わらせます。
そうすればパーツが入荷しだい組付けに入れます。

こんなに暖かいとハーレーで、ぷらーっとどこかに出かけたくなります。
現在ハーレーどころか、バイクすら持っていないのですが、、、。


妄想店主

特権

2004 XL1200C　エアクリーナ交換とキャブレターセッティングでお預かりしました。

やはりこのあたりの年式は綺麗ですね〜。ラバーマウントモデルは初めて見るので、試乗が楽しみです。
この仕事で唯一の特権は、いろんなバイクを試乗という名を借りてオーナーより先に乗れること。






オーナーのOikawaさん　「ブログのネタにご協力ください。」というと、嫌々ながら写ってくれました。
若干固まっておられます、、、。シャイな方だったのですね。
その人のイメージと違う一面に触れると、なんか少しうれしい気分になります。






before






After

けっこう印象変わりますね。
あとは網のフィルターを作って、キャブレターセッティングです。

For Sale 2005 FLSTN

2005 FLSTN ソフテイルデラックス









委託販売車輌
Model 2005 FLSTN ソフテイルデラックス（キャブレター仕様）
排気量　1450cc
走行距離　12949km　（現在乗られているので、若干距離が伸びます。）
車検　H24　10月

カスタム及びオプション装備
ETC
セキュリティーシステム
マフラー（サイクルシャック）
イグニッションモジュール（デイトナ ツインテック）

付属パーツ
純正マフラー
純正タンデムシート

Price　¥1.750.000　（税込み　¥1.837.500）＋（諸費用）（Sold out）


極上車です。
ディーラーで購入して半年、車庫内での保管ですので状態は全く問題なく、そのまま乗れます。
諸費用は名義変更分くらいでしょうか。
「それでも心配だから整備してくれ。」とのご要望があれば、お見積もり致します。
正直、整備すべき箇所が見当たりません。

アナログ店主もびっくりの３拍子です。


ご興味のある方、遠慮なくお問い合わせください。
心よりお待ちしております。


Caffein Motorcycles

オリジナルTシャツ

当店のオリジナルTシャツを製作いたしました。
Size　S　M　L　XL　完売です。誠に有り難うございました！
Price　¥2500　（税込み¥2600)


悪っぽさはないですが、シンプルで飽きのこないデザインだと思っております。
ご希望の方、お問い合わせお待ちしております。


Caffein Motorcycle








　

グッドタイミング

昨日はオーナーのNatsuumiさんが、グッドタイミングで来られたのでT/M分解を見てもらいながらの作業。解体ショーです。

５速T/Mはミッションケースを下ろさずに分解できるのですが、今回は下ろしたほうが作業効率が良いと判断。






トップカバーを開けます。ついに問題の患部、シフタースプリングが現れました。やはり折れてます。
ギア類が邪魔でこの状態で交換できないのです。
「ここで作業いったん中断か？」と思っていたところ、これまたグッドタイミングでLiberty Motorcycles から特殊工具が送られてきました。
Kojiさん。ありがとうございます！！
使用頻度の低い特殊工具など、いつも二つ返事で貸してくれます。
ご好意に甘えてばかりで申し訳ありません。





解体終了。






こんにゃろ〜！のスプリングです。
片方が折れております。
脱落した破片が周辺にダメージを与えてないか心配でしたが今回は大丈夫でした。
あとは洗浄あるのみです。

このスプリングが折れたときの症状は、シフトアップもしくはダウン時にペダルが戻って来ず、ぷらぷらになってしまいます。
1993年以降はスプリングの強度が上がっているらしいのですが、以前のモデルの方は特にご注意ください。

無理して乗ると破片が周辺パーツにダメージを与え、出費が拡大します。
すぐにエンジンを止めて、最寄りのハーレーショップもしくは当店にご相談ください。






作業完了の 2000 Sportster を取りに来られました Ichimura さん。
先月はお忙しかったらしく、しきりに目頭を押さえてました。
お疲れのところ、遠方からありがとうございます。






夜のバイクはまだ冷えるので、厚着は大正解です。
また、ショベルカスタム妄想談義に花を咲かせましょう。

どろんこ

1988 FXSTC のプライマリー、ミッション廻りの分解のつづきです。

エアーインパクトでナットを外します。クラッチ側は逆ねじになってるので注意！




外れました。インナープライマリーカバーはとりあえずクラック（ひび）等は見当たりませんでした。
大きいパーツが損傷してると、私のため息も大きくなってしまいます。
洗浄時にもう一度各部の点検をします。




インナープライマリーを外すために、まずオイルタンクを外してセルモーターを外します。




ようやくミッションが姿を現しました。走り込んでるだけあって、なかなかのどろんこぶり。
洗浄しがいがあるってものです。




こちらが外したパーツたち。洗浄点検です。
今のところ『え〜！？』ってところもなく、少しほっとしております。
次回はミッション本体を洗浄、分解して患部のシフタースプリングまでたどり着きます。




1981 FXS こちらもホイールベアリングのパーツが入荷しましたので、進めていきます。
S様、お待たせして申し訳ありません。



本日、定休日ですが営業しております。GW中は休まずやってますので、お気軽にお越し下さい。
心よりお待ちしております。


Caffein Motorcycles

本格的

ずいぶん暖かさが安定してきて、いよいよバイクシーズンが本格的にやってまいりました。
こちらも作業ペースをあげていきます。『つねに上げとけよ！』と一部から聞こえそうですが、、、頑張ります。




2000 Sportster 注文していたパーツが入荷しましたので、作業に取りかかりました。
足回りに少々難儀しましたが、試乗して問題なければ納められそうです。
Ichimura様、ずいぶんお待たせしました。結果が出次第ご連絡いたしますね。




1988 FXSTC こちらはオーナーのGOサインがでましたので、分解作業に取りかかります。




折れたシフタースプリングを交換するために、まずはプライマリーカバーを外します。
これから本格的にプライマリー廻りや、ミッション廻りを分解、洗浄、点検をやっていきます。
追加パーツが発生しないことを祈るばかりです。

つづきは次回に。